Montadoras chinesas lideram corrida por baterias de estado sólido para veículos elétricos

A BYD e outras gigantes automotivas da China preparam o lançamento de baterias totalmente de estado sólido em veículos elétricos a partir de 2027. A iniciativa representa um salto tecnológico que pode redefinir a indústria global de mobilidade.

A SAIC Motor, uma das maiores fabricantes estatais chinesas, produziu um protótipo equipado com sua bateria em parceria com a Qingtao Energy. Os testes prosseguem com meta de iniciar a produção em massa em 2027, conforme reportagem do Electrek.

Lian Yubo, cientista-chefe do Grupo BYD, afirmou em conferência que as baterias de estado sólido atingiram estágio crítico de desenvolvimento. A empresa planeja produzir lotes limitados de baterias baseadas em eletrólitos de sulfeto a partir de 2027.

Sun Huajun, diretor de tecnologia da divisão de baterias da BYD, destacou que os eletrólitos de sulfeto oferecem maior durabilidade e estabilidade. A tecnologia permite carregamento mais rápido, maior segurança e autonomia estendida nos veículos.

Os primeiros modelos a receber a nova tecnologia serão as submarcas de luxo da BYD, como Denza, Yangwang e Fang Cheng Bao. A estratégia prevê disseminação gradual para veículos de mercado de massa conforme a produção ganhar escala.

A Changan Automobile, uma das Quatro Grandes estatais chinesas, revelou sua bateria Golden Bell em fevereiro. Com densidade energética de 400 Wh/kg, a célula promete autonomia superior a 1.500 quilômetros no ciclo CLTC chinês.

A bateria incorpora diagnósticos baseados em inteligência artificial que elevaram a segurança em 70%. A Chery e a Dongfeng Motors também apresentaram protótipos com especificações semelhantes de autonomia.

A Mercedes-Benz testou células da startup americana Factorial Energy em um EQS modificado, percorrendo mais de 1.200 quilômetros. As baterias de estado sólido substituem o eletrólito líquido por material sólido, eliminando riscos de combustão.

A SAIC reduziu o conteúdo de eletrólito líquido para 5% em sua bateria semissólida, diminuindo drasticamente o risco de incêndio. As baterias totalmente sólidas representam o próximo patamar de evolução em segurança.

Lian Yubo enfatizou que as baterias de estado sólido não substituirão as líquidas, mas atuarão como tecnologias complementares. Ele defendeu a continuidade dos investimentos em baterias de íons de lítio e íons de sódio.