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Panamá incentiva diálogo e construção de pontes na ONU enquanto tensões no canal com a China fervem

O ministro das Relações Exteriores do Panamá utilizou um debate do Conselho de Segurança das Nações Unidas para pedir diálogo em vez de confronto, afirmando que seu país nasceu para conectar oceanos, continentes, culturas e economias, . O discurso foi proferido diante de uma assembleia presidida por Wang Yi, principal diplomata da China, enquanto os […]

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Porto de Balboa, no Panamá, ponto estratégico no comércio internacional e centro das tensões entre Panamá e China.

O ministro das Relações Exteriores do Panamá utilizou um debate do Conselho de Segurança das Nações Unidas para pedir diálogo em vez de confronto, afirmando que seu país nasceu para conectar oceanos, continentes, culturas e economias, .

O discurso foi proferido diante de uma assembleia presidida por Wang Yi, principal diplomata da China, enquanto os dois países atravessam sua pior crise bilateral desde o estabelecimento de relações diplomáticas em 2017.

A China detém a presidência rotativa do Conselho de Segurança em maio e convocou um debate aberto de alto nível para defender a Carta da ONU e fortalecer o sistema multilateral, que segundo Wang Yi incluiu mais de 20 países.

Wang Yi viajou a Nova York para liderar a sessão e utilizou uma conferência de imprensa separada para alertar que os propósitos da Carta da ONU foram desconsiderados e que a paz mundial está em grande perigo, sem mencionar os Estados Unidos ou o presidente Donald Trump. Ele não respondeu perguntas sobre o Panamá.

Javier Martinez-Acha, ministro das Relações Exteriores do Panamá, declarou ao conselho que o diálogo não é sinal de fraqueza, mas a forma mais elevada de confiança na razão, na diplomacia e na capacidade dos seres humanos de encontrar soluções pacíficas para disputas.

O discurso ocorreu em meio a uma deterioração acentuada nas relações entre Panamá e China, desencadeada por uma decisão da Suprema Corte em janeiro que anulou a concessão detida pela Panama Ports Company, subsidiária do conglomerado de Hong Kong CK Hutchison, sobre os portos de Balboa e Cristobal em ambas as entradas do canal.

O governo panamenho concedeu operações temporárias à APM Terminals e TIL Panama, subsidiárias das gigantes europeias de navegação Maersk e MSC, respectivamente.

A China respondeu com um aumento nas inspeções portuárias. Somente em abril, 136 de 164 detenções de embarcações em portos chineses envolveram navios com bandeira panamenha, mais de 82 por cento do total, segundo o país centro-americano.

Dias antes da sessão do Conselho de Segurança, Martinez-Acha havia abordado a disputa com a China de forma mais direta na Organização dos Estados Americanos em Washington, pedindo um multilateralismo sem trincheiras ideológicas e afirmando que o Panamá espera que a China respeite a constituição e o estado de direito.

Martinez-Acha e Wang Yi deveriam realizar uma reunião bilateral à margem da sessão. Nenhum dos dois governos divulgou detalhes ou comunicado, e Wang Yi não abordou a questão bilateral com o Panamá em sua conferência de imprensa após a reunião do Conselho.

A Áustria anunciou que se tornará o mais recente país a aderir ao Protocolo do Tratado de Neutralidade Permanente e Operação do Canal do Panamá, juntando-se à Suíça e Portugal, que anunciaram adesões no início de maio.

Mais de 40 países assinaram o tratado de 1977, que obriga os signatários a respeitar a neutralidade permanente do canal e a passagem aberta para embarcações de todas as nações, mas a China não está entre eles.

Material de referencia publicado por SCMP.

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